數(shù)控機床打刀缸工作原理如何

打刀缸氣缸主要是用于加工中心機床、數(shù)控銑床刀具自動或半自動交換機構(gòu)中的主軸打刀，還可作為夾具及其他機構(gòu)的夾緊裝置。30#主軸一般選用2.0T的打刀缸。40#主軸一般選用3.5T的打刀缸。50#主軸一般選用6T的打刀缸。

工作原理：數(shù)控加工中心主軸一般會配置打刀氣缸，用以完成刀柄安裝更換。它是一種增力氣液轉(zhuǎn)換裝置，壓縮空氣作用于打刀氣缸活塞，產(chǎn)生推力，通過拉缸夾緊刀頭，在下刀時，通過“吹氣”的方式，將刀頭松開及清理，便于換刀，實現(xiàn)機械裝置的動作。

當(dāng)數(shù)控加工中心打刀氣缸運行途中發(fā)生停止故障

(1)檢查負載與打刀氣缸軸線是否同心，如不同心，可使用浮動接頭連接負載。

(2)檢查打刀氣缸內(nèi)是否混入固態(tài)污染物，如有污染物需進行清理，同時要改善氣源產(chǎn)生空氣的質(zhì)量。

(3)檢查打刀氣缸內(nèi)密封圈是否損壞，如損壞應(yīng)進行更換。

(4)檢查負載導(dǎo)向情況，如導(dǎo)向不良應(yīng)重新調(diào)整負載的導(dǎo)向裝置。

數(shù)控機床主軸會配置打刀缸“氣缸”，用來幫助上下刀柄。在上刀柄時打刀氣缸通過拉缸夾緊刀頭，在下刀時，通過“吹氣”的方式，將刀頭松開，便于便于換刀。

打刀缸是一種增力氣液轉(zhuǎn)換裝置，壓縮空氣作用于氣缸活塞，產(chǎn)生推力，推動油缸活塞，使高于壓縮空氣數(shù)倍的油壓作用于壓桿，產(chǎn)生推力，實現(xiàn)機械裝置的動作。

打刀缸主要是用于加工中心機床、數(shù)控銑床刀具自動或半自動交換機構(gòu)中的主軸打刀，還可作為夾具及其他機構(gòu)的夾緊裝置。

把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機床的數(shù)控裝置中，從而指揮機床加工零件。

采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即x軸和z軸。

打刀缸是一種增力氣液轉(zhuǎn)換裝置，壓縮空氣作用于氣缸活塞，產(chǎn)生推力，推動油缸活塞，使高于壓縮空氣數(shù)倍的油壓作用于壓桿，產(chǎn)生推力，實現(xiàn)機械裝置的動作。 打刀缸主要是用于加工中心機床、數(shù)控銑床刀具自動或半自動交換機構(gòu)中的主軸打刀，還可作為夾具及其他機構(gòu)的夾緊裝置。

打刀缸型號及技術(shù)參數(shù)：規(guī)格 行程 總長 氣缸 2000 13 305 φ100 ， 3500 13 325 φ100 ， 4500 13 345 φ100， 4500 1 5 373 φ100， 6000 13 473 φ100， 6000 15 457 φ100。30#主軸一般選用2.0T的打刀缸。40#主軸一般選用3.5T的打刀缸。50#主軸一般選用6T的打刀缸。

數(shù)控機床主軸內(nèi)有拉爪及拉桿，刀具頭尾端有一拉釘，當(dāng)?shù)额^裝在主軸內(nèi)，氣缸將拉動拉桿，將刀頭夾緊，反之拉桿將刀頭推出，

通常，數(shù)控機床主軸會配置打刀缸“氣缸”，用來幫助上下刀柄。在上刀柄時打刀氣缸通過拉缸夾緊刀頭，在下刀時，通過“吹氣”的方式，將刀頭松開，便于便于換刀。